Ir directamente a la información del producto
1 de 1

Generador diésel MTU de 1250 kW (1.25 mW) (208/120 V trifásico 60 Hz)

Generador diésel MTU de 1250 kW (1.25 mW) (208/120 V trifásico 60 Hz)

Shipping calculated at checkout.           

Precio habitual 50,000.00 AED
Precio habitual 0.00 AED Precio de oferta 50,000.00 AED
Oferta Agotado
Ver todos los detalles
*Todas las imágenes mostradas tienen fines meramente ilustrativos. El producto real puede variar debido a mejoras*

Plazo de entrega de 8 a 10 semanas

¡Garantía de 1 año o 1000 horas, con orientación gratuita sobre piezas y servicio!

Los grupos electrógenos industriales Master son sistemas integrados de generación eléctrica que ofrecen un rendimiento, una fiabilidad y una versatilidad óptimos para aplicaciones de energía de reserva, potencia principal y suministro continuo. 

Accionado por un motor MTU (Rolls-Royce), un alternador Stamford y un panel de control Deep Sea

Características incluidas 

  • Tecnológicamente avanzado Controlador Wi-Fi remoto 
  • De última generación Alternador Stamford sin escobillas aprobado por CSA 
  • Calentador de refrigerante integrado estilo Webasto para evitar arranques en frío y prolongar la vida útil del motor 
  • Silencioso Cabina o envolvente insonorizada con protección contra la intemperie 
  • Estándar Depósito de combustible de doble pared para 8 horas 
  • Regulador electrónico de velocidad

Potencia principal 

Esta clasificación corresponde al suministro continuo de energía eléctrica (con carga variable). No hay límite en las horas anuales de funcionamiento y se puede suministrar una potencia de sobrecarga del 10 % durante 1 hora de cada 12. 

Potencia de reserva 

Esta clasificación corresponde al suministro de energía eléctrica continua (con carga variable) en caso de fallo de la red eléctrica. No se permite ninguna sobrecarga. 

Características 

  • Cada grupo electrógeno se somete a un programa de pruebas exhaustivo que incluye cargas del 50 %, 75 %, 100 % y 110 %, así como la comprobación y verificación de todas las funciones de control y parada de seguridad
  • Motor de arranque de CC de 24 V
  • Equipado con baterías de arranque de plomo-ácido de 24 V, de alto rendimiento y sin mantenimiento
  • Equipado con silenciador industrial y tubo de escape flexible
  • Diseñado para cumplir con ISO8528/GB2820 

Datos generales 

Número de modelo 

MPM-1250-3208-60

Potencia 

1250 kW (1.25 mW) / 1562.5 kVA

Voltaje

208/120V 

Fase

3 (trifásico) 

Factor de potencia 

0.8

Fabricante del motor

MTU (Rolls Royce)

Fabricante del alternador

Stamford 

Fabricante del panel de control

Deepsea

Datos técnicos del motor MTU

Modelo 

18V 2000 G85

Fabricante 

MTU (Rolls Royce)

Número de cilindros 

18 cilindros

Ciclo 

4 tiempos 

Aspiración 

Turboalimentado y posenfriado

Diámetro x carrera (mm x mm) 

130 x 150 

Cilindrada 

35.8 L 

Relación de compresión 

16:1

Potencia principal/velocidad 

1190 kW/1800rpm 

Potencia de reserva/velocidad 

1310 kW/1800rpm 

Regulador de velocidad 

ECM 

Sistema de refrigeración 

Ciclo de refrigeración líquida forzada 

Reducción de velocidad estable 

≤1% 

Capacidad de refrigerante (solo el motor)

33 L 

Consumo de combustible al 100% de carga 

283.4 L/h 

Motor de arranque 

DC24V 

Alternador 

DC24V 

Datos técnicos del alternador Stamford 

Modelo del alternador 

HCI634K Aprobado por CSA 

Potencia 

1250 kW 

Frecuencia/velocidad 

60Hz/1800rpm 

Tipo de excitador 

Un solo cojinete, sin escobillas, autoexcitado 

Factor de potencia 

0.8

Rango de ajuste de voltaje 

≥5% 

Regulación de voltaje NL-FL 

≤+1% 

Grado de aislamiento 

Grado de protección 

IP23 

Fase 

3

Datos técnicos del panel de control Deepsea 

Modelo
DSE

El módulo de control muestra lecturas digitales de (incluidas, entre otras):
  • Voltaje del generador
  • Frecuencia de salida
  • Velocidad del motor
  • Voltaje de la batería
  • Horas de funcionamiento del motor

El módulo de control tiene indicadores para la siguiente información de fallos (incluida, entre otra): 
  • Exceso de velocidad/velocidad insuficiente
  • Parada de emergencia
  • Baja presión del aceite
  • Temperatura alta del agua
  • Fallo de arranque 
  • Fallo del cargador de batería

Se produce un apagado automático en caso de (incluidos, entre otros):
  • Baja presión del aceite del motor
  • Temperatura alta del agua del motor
  • Exceso de velocidad/velocidad insuficiente
  • Fallo de arranque después de tres intentos

Opciones/complementos disponibles 

Para más detalles, llame o envíe un mensaje de texto al: +1 (647) 363-5872