Groupe électrogène diesel jumelé de 1000 kW en puissance principale (moteur Volvo) (120/240 V monophasé 60 Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
Groupe électrogène diesel jumelé de 1000 kW en puissance principale (moteur Volvo) (120/240 V monophasé 60 Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
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*Toutes les photos sont présentées à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier en raison des améliorations.*
Délai de livraison de 12 à 16 semaines
Garantie de 1 an/1000 heures avec pièces gratuites et conseils d'entretien !
Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.
Propulsé par un moteur Volvo Penta, un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea
Fonctionnalités incluses
- Contrôleur Wifi à distance technologiquement avancé
- Alternateur Stamford sans balais de nouvelle génération homologué CSA
- Chauffe-liquide de refroidissement intégré de style Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
- Canopy/enceinte insonorisée silencieuse
- Réservoir de carburant de base à double paroi de 8 heures standard
- Régulateur de vitesse électronique
Puissance principale
Cette classification concerne l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a aucune limite sur les heures de fonctionnement annuelles, et une puissance de surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.
Puissance de secours
Cette classification concerne l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant du réseau. Aucune surcharge n'est autorisée.
Caractéristiques
- Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 %, une charge de 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de commande et d'arrêt de sécurité
- Moteur de démarrage 24 V CC
- Équipé de batteries de démarrage au plomb 24 V hautes performances sans entretien
- Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
- Conçu pour être conforme à la norme ISO8528/GB2820
Données techniques du moteur Volvo Penta
Modèle (2x) |
TWD1672GE |
Fabricant |
Volvo Penta |
Nombre de cylindres |
6 cylindres |
Cycle |
4 temps |
Aspiration |
Turbocompressé à soupape de décharge |
Alésage x course (mm x mm) |
144 x 165 |
Cylindrée |
16,12 L |
Taux de compression |
16,8:1 |
Puissance principale/vitesse |
595 kW/1800 tr/min |
Puissance de secours/vitesse |
655 kW/1800 tr/min |
Régulateur de vitesse |
ECM |
Système de refroidissement |
Cycle de refroidissement liquide forcé |
Chute de vitesse constante |
≤1 % |
Capacité totale du système de lubrification |
58 L |
Consommation de carburant à 75 % de charge |
105 L/h |
Démarreur |
24 V CC |
Alternateur |
24 V CC |
Quantité de moteurs |
2 |
Données techniques de l'alternateur Stamford
Modèle d'alternateur(2x) |
S6L1D Homologué CSA |
Puissance |
500 kW |
Fréquence/Vitesse |
60 Hz/1800 tr/min |
Type d'excitateur |
Palier unique, sans balais, auto-excité |
Facteur de puissance |
0,8 |
Plage de réglage de la tension |
≥5 % |
Régulation de tension NL-FL |
≤+1 % |
Classe d'isolation |
H |
Classe de protection |
IP23 |
Phase |
1 |
Données techniques du panneau de commande Deepsea
Modèle |
DSE |
|||
Le module de commande affiche les relevés numériques de (liste non exhaustive) :
Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (liste non exhaustive) :
L'arrêt automatique se produit dans les conditions suivantes (liste non exhaustive) :
|
||||
Options/Ajouts disponibles
Pour plus de détails, appelez ou envoyez un message au : +1 (647) 363-5872
For more details, call or text: +971 545566783
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