Groupe électrogène diesel jumelé de secours de 1100 kW (Moteur Volvo) (120/240V Monophasé 60Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
Groupe électrogène diesel jumelé de secours de 1100 kW (Moteur Volvo) (120/240V Monophasé 60Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
Expédition calculée au moment du paiement.
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
*Toutes les images présentées sont uniquement à des fins d'illustration. Le produit réel peut varier en raison d'améliorations*
Délai de livraison de 8 à 12 semaines
Garantie d'un an/1000 heures avec pièces et conseils de service gratuits !
Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.
Propulsé par un moteur Volvo Penta, un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea
Caractéristiques incluses
- Contrôleur Wi-Fi à distance technologiquement avancé
- Alternateur brushless Stamford homologué CSA de nouvelle génération
- Chauffe-liquide de refroidissement de type Webasto intégré pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
- Auvent/enceinte insonorisé silencieux résistant aux intempéries
- Réservoir de carburant de base à double paroi de 8 heures standard
- Régulateur de vitesse électronique
Puissance principale
Cette classification est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite aux heures de fonctionnement annuelles, et une puissance de surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.
Puissance de secours
Cette classification est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.
Fonctionnalités
- Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de tests complet comprenant 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge, 110 % de charge et la vérification et la validation de toutes les fonctions de contrôle et d'arrêt de sécurité.
- Moteur de démarrage 24V DC
- Équipé de batteries de démarrage au plomb haute performance 24V sans entretien
- Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
- Conçu pour être conforme à ISO8528/GB2820
Données techniques du moteur Volvo Penta
Modèle (Qté. 2x) |
TWD1672GE |
Fabricant |
Volvo Penta |
Nombre de cylindres |
6 cylindres |
Cycle |
4 temps |
Aspiration |
Turbocompressé à soupape de décharge |
Alésage x course (mm x mm) |
144 x 165 |
Cylindrée |
16,12 L |
Taux de compression |
16,8:1 |
Puissance principale/Vitesse |
595 kW/1800 tr/min |
Puissance de secours/Vitesse |
655 kW/1800 tr/min |
Régulateur de vitesse |
ECM |
Système de refroidissement |
Cycle de refroidissement liquide forcé |
Chute de vitesse constante |
≤1% |
Capacité totale du système de lubrification |
58 L |
Consommation de carburant à 75 % de charge |
105 L/h |
Démarreur |
DC24V |
Alternateur |
DC24V |
Qté moteur. |
2 |
Données techniques de l'alternateur Stamford
Modèle d'alternateur(Qté. 2x) |
S6L1D Homologué CSA |
Puissance |
550 kW |
Fréquence/Vitesse |
60 Hz/1800 tr/min |
Type d'excitation |
Monopalier, sans balais, auto-excitée |
Facteur de puissance |
0,8 |
Plage de réglage de la tension |
≥5% |
Régulation de tension NL-FL |
≤+1% |
Classe d'isolation |
H |
Degré de protection |
IP23 |
Phase |
1 |
Données techniques du panneau de commande Deepsea
Modèle |
DSE |
|||
Le module de contrôle affiche numériquement (y compris, mais sans s'y limiter) :
Le module de commande comporte des indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (liste non exhaustive) :
|
||||
Options/Ajouts disponibles
Pour plus de détails, appelez ou envoyez un message au : +1 (647) 363-5872
For more details, call or text: +971 545566783
- Share
-
-
-
-
