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Générateur diesel MTU de 1250 kW (1,25 MW) (monophasé 120/240 V 60 Hz)

Générateur diesel MTU de 1250 kW (1,25 MW) (monophasé 120/240 V 60 Hz)

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*Toutes les photos présentées sont à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier en raison des améliorations*

Délai de livraison de 8 à 10 semaines

Garantie de 1 an/1000 heures avec pièces et conseils d'entretien gratuits !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.

Propulsé par un moteur MTU (Rolls Royce), un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea

Fonctionnalités incluses

  • Contrôleur Wifi à distance technologiquement avancé
  • Alternateur Stamford sans balais de nouvelle génération homologué CSA
  • Chauffe-liquide de refroidissement intégré de style Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
  • Capot/boîtier insonorisé silencieux résistant aux intempéries
  • Réservoir de carburant de base à double paroi de 8 heures standard
  • Régulateur de vitesse électronique

Puissance principale

Cette classification concerne l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite aux heures de fonctionnement annuelles, et une surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.

Puissance de secours

Cette classification concerne l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.

Caractéristiques

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend des charges de 50 %, 75 %, 100 %, 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de contrôle et d'arrêt de sécurité
  • Moteur de démarrage 24 V CC
  • Équipé de batteries de démarrage au plomb haute performance 24 V sans entretien
  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
  • Conçu pour être conforme aux normes ISO8528/GB2820

Données générales

Numéro de modèle

MPM-1250-1120-60

Puissance

1250 kW (1,25 mW) / 1562,5 kVA

Tension

120/240 V

Phase

1 (monophasé)

Facteur de puissance

0,8

Fabricant du moteur

MTU (Rolls Royce)

Fabricant de l'alternateur

Stamford

Fabricant du panneau de commande

Deepsea

Données techniques du moteur MTU

Modèle

18V 2000 G85

Fabricant

MTU (Rolls Royce)

Nombre de cylindres

18 cylindres

Cycle

4 temps

Aspiration

Turbocompressé et refroidi après

Alésage x course (mm x mm)

130 x 150

Cylindrée

35,8 L

Taux de compression

16:1

Puissance nominale/vitesse

1190 kW/1800 tr/min

Puissance de secours/vitesse

1310 kW/1800 tr/min

Régulateur de vitesse

ECM

Système de refroidissement

Cycle de refroidissement liquide forcé

Chute de vitesse constante

≤1 %

Capacité du liquide de refroidissement (moteur uniquement)

33 L

Consommation de carburant à 100 % de charge

283,4 L/h

Démarreur

24 V CC

Alternateur

24 V CC

Données techniques de l'alternateur Stamford

Modèle d'alternateur

HCI634K Homologué CSA

Puissance

1250 kW

Fréquence/vitesse

60 Hz/1800 tr/min

Type d'excitateur

Palier unique, sans balais, auto-excité

Facteur de puissance

0,8

Plage de réglage de la tension

≥5 %

Régulation de tension NL-FL

≤+1 %

Classe d'isolation

H

Indice de protection

IP23

Phase

1

Données techniques du panneau de commande Deepsea

Modèle
DSE

Le module de commande affiche les données numériques suivantes (liste non exhaustive) :
  • Tension du générateur
  • Fréquence de sortie
  • Régime moteur
  • Tension de la batterie
  • Heures de fonctionnement du moteur

Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (liste non exhaustive) :
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Arrêt d'urgence
  • Faible pression d'huile
  • Température d'eau élevée
  • Échec de démarrage
  • Défaillance du chargeur de batterie

L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (liste non exhaustive) :
  • Faible pression d'huile moteur
  • Température d'eau moteur élevée
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Échec du démarrage après trois tentatives

Options/suppléments disponibles

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un message au : +1 (647) 363-5872