• Emergency diesel generator for healthcare facilities
1 1

Génératrice diesel MTU 2000 kW (2 mW) (208/120V triphasé 60Hz)

Génératrice diesel MTU 2000 kW (2 mW) (208/120V triphasé 60Hz)

Expédition calculée au moment du paiement.           

50,000.00 AED
0.00 AED 50,000.00 AED
En vente Épuisé
Afficher tous les détails
*Toutes les images présentées sont uniquement à des fins d'illustration. Le produit réel peut varier en raison des améliorations.*

Délai de livraison de 8 à 10 semaines

Garantie d'un an/1000 heures avec pièces et conseils de service gratuits !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.

Alimenté par un moteur MTU (Rolls Royce), un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea

Fonctionnalités incluses

  • Contrôleur Wi-Fi à distance technologiquement avancé
  • Alternateur Stamford sans balais nouvelle génération certifié CSA
  • Chauffe-liquide de refroidissement intégré de style Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
  • Capot/enceinte de protection contre les intempéries insonorisé silencieux
  • Réservoir de carburant double paroi de base de 8 heures standard
  • Régulateur de vitesse électronique

Puissance principale

Cette puissance nominale est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite aux heures de fonctionnement annuelles, et une puissance de surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.

Puissance de secours

Cette puissance nominale est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.

Fonctionnalités

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 %, une charge de 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de commande et d'arrêt de sécurité
  • Moteur de démarrage 24 V CC
  • Équipé de batteries de démarrage au plomb-acide sans entretien haute performance 24 V
  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
  • Conçu pour être conforme à la norme ISO8528/GB2820

Données générales

Numéro de modèle

MPM-2000-3208-60
Puissance

2000 kW (2 mW) / 2500 kVA
Tension

208/120 V
Phase

3 (triphasé)
Facteur de puissance

0,8
Fabricant du moteur

MTU (Rolls Royce)
Fabricant de l'alternateur

Stamford
Fabricant du panneau de commande

Deepsea

Données techniques du moteur MTU

Modèle (Qté 2)

16V 2000 G85
Fabricant

MTU (Rolls Royce)
Nombre de cylindres

16 cylindres
Cycle

4 temps
Aspiration

Turbocompressé et à post-refroidissement
Alésage x Course (mm x mm)

130 x 150
Cylindrée

31,84 L
Taux de compression

16:1
Puissance principale/vitesse

1010 kW/1800 tr/min
Puissance de secours/vitesse

1114 kW/1800 tr/min
Régulateur de vitesse

ECM
Système de refroidissement

Cycle de refroidissement liquide forcé
Chute de vitesse constante

≤1 %
Capacité totale de liquide de refroidissement

110 L
Consommation de carburant à 100 % de charge

241 L/h
Démarreur

24 V CC
Alternateur

24 V CC

Données techniques de l'alternateur Stamford

Modèle d'alternateur
(Qté 2)

HCI634J Approuvé CSA
Puissance

1000 kW
Fréquence/Vitesse

60 Hz/1800 tr/min
Type d'excitatrice

Monopalier, sans balais, auto-excitée
Facteur de puissance

0,8
Plage de réglage de la tension

≥5 %
Régulation de tension NL-FL

≤+1 %
Classe d'isolation

H
Classe de protection

IP23
Phase

3

Données techniques du panneau de commande Deepsea

Modèle
DSE

Le module de commande fournit des lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Tension du générateur
  • Fréquence de sortie
  • Vitesse du moteur
  • Tension de la batterie
  • Heures de fonctionnement du moteur

Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Arrêt d'urgence
  • Basse pression d'huile
  • Température d'eau élevée
  • Échec de démarrage
  • Défaillance du chargeur de batterie

L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Basse pression d'huile moteur
  • Température d'eau moteur élevée
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Échec de démarrage après trois tentatives

Options/Add-ons disponibles

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS : +1 (647) 363-5872