Générateur diesel 220 kW (moteur Volvo) (480/277V triphasé 60Hz)
Générateur diesel 220 kW (moteur Volvo) (480/277V triphasé 60Hz)
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Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.
Alimenté par un moteur Volvo, un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea
Caractéristiques incluses
- Contrôleur Wi-Fi à distance technologiquement avancé
- Alternateur sans balais Stamford approuvé CSA de nouvelle génération
- Chauffage de liquide de refroidissement intégré de style Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
- Capotage/enceinte silencieuse insonorisée résistant aux intempéries
- Réservoir de carburant de base à double paroi standard de 8 heures
- Régulateur de vitesse électronique
Puissance principale
Cette puissance est pour une alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite sur les heures de fonctionnement annuelles, et une surcharge de 10% peut être fournie pendant 1 heure sur 12.
Puissance de secours
Cette puissance est pour l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant du réseau. Aucune surcharge n'est autorisée.
Caractéristiques
- Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de tests complet qui comprend une charge de 50%, 75%, 100%, 110% et la vérification et la validation de toutes les fonctions de commande et d'arrêt de sécurité
- Moteur de démarrage 24 V CC
- Équipé de batteries de démarrage au plomb haute performance 24 V sans entretien
- Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
- Conçu pour être conforme aux normes ISO8528/GB2820, NEC, CEC
Données techniques du moteur Volvo
Modèle |
TAD754GE |
Fabricant |
Volvo Penta |
Nombre de cylindres |
6 cylindres en ligne |
Cycle |
4 temps |
Aspiration |
Turbocompresseur à géométrie variable |
Alésage x Course (mm x mm) |
108 x 130 |
Cylindrée |
7,15 L |
Taux de compression |
17:1 |
Puissance principale / Vitesse |
219 kW/1800 tr/min |
Puissance de secours / Vitesse |
246 kW/1800 tr/min |
Régulateur de vitesse |
ECM |
Système de refroidissement |
Cycle de refroidissement liquide forcé |
Chute de vitesse constante |
≤1% |
Capacité totale du système de lubrification |
29 L |
Émissions |
US EPA Tier 3 |
Consommation de carburant à 100% de charge |
205 g/kW h |
Démarreur |
CC24V |
Alternateur |
CC24V |
Données techniques de l'alternateur Stamford
Modèle d'alternateur |
UCI274 Approuvé CSA |
Puissance |
220 kW |
Fréquence/Vitesse |
60Hz/1800 tr/min |
Type d'excitatrice |
Palier unique, sans balais, auto-excitée |
Facteur de puissance |
0,8 |
Plage de réglage de tension |
≥5% |
Régulation de tension NL-FL |
≤+1% |
Classe d'isolation |
H |
Degré de protection |
IP23 |
Phase |
3 |
Données techniques du panneau de commande Deepsea
Modèle |
DSE |
|||
Le module de commande affiche les lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :
Le module de commande a des indicateurs pour les informations de défaillance suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :
|
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Options/Add-ons disponibles
Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS : +1 (647) 363-5872
For more details, call or text: +971 545566783
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