Générateur diesel 40 kW (Moteur Yanmar) (480/277 V Triphasé 60 Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
Générateur diesel 40 kW (Moteur Yanmar) (480/277 V Triphasé 60 Hz) (EPA/CARB Tier 4F)
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Garantie d'un an/1000 heures avec pièces et conseils d'entretien gratuits !
Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications en veille et en puissance principale.
Alimenté par un moteur Yanmar, un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea
Fonctionnalités incluses
- Télécommande Wifi technologiquement avancée
- Alternateur Stamford sans balais nouvelle génération homologué CSA
- Chauffe-liquide de refroidissement intégré de type Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
- Chargeur de batterie intégré
- Capot/enceinte de protection insonorisé et silencieux
- Réservoir de carburant double paroi de base de 8 heures standard
- Régulateur de vitesse électronique
Puissance principale
Cette classification s'applique à l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite sur les heures de fonctionnement annuelles, et une surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.
Puissance de secours
Cette classification s'applique à l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.
Caractéristiques
- Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 %, une charge de 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de commande et d'arrêt de sécurité.
- Équipé d'un démarreur 12V CC
- Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
- Conçu pour être conforme aux normes ISO8528/GB2820, NEC, CEC
Données techniques du moteur Yanmar
Modèle |
4TNV98CT |
Fabricant |
Yanmar |
Nombre de cylindres |
4 cylindres en ligne |
Cycle |
4 temps |
Aspiration |
Turbocompressé |
Alésage x course (mm x mm) |
98 x 110 |
Cylindrée |
3.32L |
Système de combustion |
Injection directe |
Puissance principale/Vitesse |
47kW/1800 tr/min |
Puissance de secours/Vitesse |
51kW/1800 tr/min |
Régulateur de vitesse |
ECU |
Système de refroidissement |
Cycle de refroidissement liquide forcé |
Chute de vitesse stable |
≤1% |
Capacité totale du système de lubrification |
10.5L |
Système de carburant |
Injection de carburant Common Rail |
Consommation de carburant |
14.37 l/h |
Démarreur |
12V CC |
Alternateur |
12V CC |
Données techniques de l'alternateur Stamford
Modèle d'alternateur |
PI144 Homologué CSA |
Puissance |
40 kW |
Fréquence/Vitesse |
60 Hz/1800 tr/min |
Type d'excitateur |
Sans balais |
Facteur de puissance |
0.8 |
Plage de réglage de tension |
≥5% |
Régulation de tension NL-FL |
≤+0.5% |
Classe d'isolation |
H |
Classe de protection |
IP23 |
Phase |
3 |
Données techniques du panneau de commande Deepsea
Modèle |
DSE |
|||
Le module de commande affiche les lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :
Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :
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Options/Ajouts disponibles
Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS : +1 (647) 363-5872




