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Groupe électrogène diesel MTU 4000 kW (4 mW) (120/240 V monophasé 60 Hz)

Groupe électrogène diesel MTU 4000 kW (4 mW) (120/240 V monophasé 60 Hz)

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*Toutes les photos présentées sont à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier en raison d'améliorations*

Délai de livraison de 8 à 10 semaines

Garantie d'un an/1000 heures avec pièces gratuites et conseils d'entretien !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.

Alimenté par un moteur MTU (Rolls Royce), un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea

Caractéristiques incluses

  • Contrôleur Wi-Fi à distance technologiquement avancé
  • Alternateur Stamford nouvelle génération sans balais approuvé CSA
  • Répartiteur de chauffage de liquide de refroidissement de style Webasto intégré pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
  • Protection silencieuse insonorisée contre les intempéries/enceinte
  • Réservoir de carburant de base à double paroi standard de 8 heures
  • Régulateur de vitesse électronique

Puissance principale

Cette classification est pour l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite sur les heures de fonctionnement annuelles, et une surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.

Puissance de secours

Cette classification est pour la fourniture d'énergie électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.

Caractéristiques

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme d'essai complet qui comprend 50 % de charge, 75 % de charge, 100 % de charge, 110 % de charge et la vérification et la validation de toutes les fonctions de commande et d'arrêt de sécurité
  • Moteur de démarrage 24 V CC
  • Équipé de batteries de démarrage au plomb-acide sans entretien haute performance de 24 V
  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
  • Conçu pour être conforme à la norme ISO8528/GB2820

Données générales

Numéro de modèle

MPM-4000-1240-60

Puissance

4000 kW (4 mW) / 5000 kVA

Tension

120/240 V

Phase

1 (monophasé)

Facteur de puissance

0.8

Fabricant du moteur

MTU (Rolls Royce)

Fabricant de l'alternateur

Stamford

Fabricant du panneau de commande

Deepsea

Données techniques du moteur MTU

Modèle (Qté 4)

16V 2000 G85

Fabricant

MTU (Rolls Royce)

Nombre de cylindres

16 cylindres

Cycle

4 temps

Aspiration

Turbocompressé et à post-refroidissement

Alésage x course (mm x mm)

130 x 150

Cylindrée

31,84 L

Taux de compression

16:1

Puissance principale/vitesse

1010 kW/1800 tr/min

Puissance de secours/vitesse

1114 kW/1800 tr/min

Régulateur de vitesse

ECM

Système de refroidissement

Cycle de refroidissement liquide forcé

Chute de vitesse stable

≤1%

Capacité totale de liquide de refroidissement

110 L

Consommation de carburant à 100 % de charge

241 L/h

Démarreur

CC24V

Alternateur

CC24V

Données techniques de l'alternateur Stamford

Modèle d'alternateur
(Qté 4)

HCI634J Approuvé CSA

Puissance

1000 kW

Fréquence/Vitesse

60Hz/1800 tr/min

Type d'excitateur

Monopalier, sans balais, auto-excité

Facteur de puissance

0.8

Plage de réglage de la tension

≥5%

Régulation de tension NL-FL

≤+1%

Classe d'isolation

H

Degré de protection

IP23

Phase

1

Données techniques du panneau de commande Deepsea

Modèle
DSE

Le module de commande affiche des lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Tension du générateur
  • Fréquence de sortie
  • Vitesse du moteur
  • Tension de la batterie
  • Heures de fonctionnement du moteur

Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Arrêt d'urgence
  • Faible pression d'huile
  • Température élevée de l'eau
  • Échec de démarrage
  • Panne du chargeur de batterie

L'arrêt automatique se produit dans les conditions suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Basse pression d'huile moteur
  • Température élevée de l'eau moteur
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Échec de démarrage après trois tentatives

Options/Add-ons disponibles

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS : +1 (647) 363-5872