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Génératrice Diesel MTU de 4000 kW (4 MW) (600/347V Triphasé 60Hz)

Génératrice Diesel MTU de 4000 kW (4 MW) (600/347V Triphasé 60Hz)

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*Toutes les images présentées sont à titre indicatif seulement. Le produit réel peut varier en raison des améliorations.*

Délai de livraison de 8 à 10 semaines

Garantie de 1 an/1000 heures avec pièces gratuites et conseils d'entretien !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.

Propulsé par un moteur MTU (Rolls Royce), un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea

Fonctionnalités incluses

  • Contrôleur Wifi à distance technologiquement avancé
  • Alternateur Stamford sans balais nouvelle génération approuvé CSA
  • Chauffe-liquide de refroidissement intégré de style Webasto pour éviter les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur
  • Auvent/coffret de protection contre les intempéries insonorisé silencieux
  • Réservoir de carburant de base à double paroi standard de 8 heures
  • Régulateur de vitesse électronique

Puissance principale

Cette puissance est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite sur les heures annuelles de fonctionnement, et une puissance de surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.

Puissance de secours

Cette puissance est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant du réseau. Aucune surcharge n'est autorisée.

Caractéristiques

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 %, une charge de 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de contrôle et d'arrêt de sécurité.
  • Moteur de démarrage 24V DC
  • Batteries de démarrage plomb-acide sans entretien haute performance 24V équipées
  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
  • Conçu pour être conforme à la norme ISO8528/GB2820

Données générales

Numéro de modèle

MPM-4000-3600-60

Puissance

4000 kW (4 mW) / 5000 kVA

Tension

600/347V

Phase

3 (Triphasé)

Facteur de puissance

0.8

Fabricant du moteur

MTU (Rolls Royce)

Fabricant de l'alternateur

Stamford

Fabricant du panneau de commande

Deepsea

Données techniques du moteur MTU

Modèle (Qté 4)

16V 2000 G85

Fabricant

MTU (Rolls Royce)

Nombre de cylindres

16 cylindres

Cycle

4 temps

Aspiration

Turbocompressé et à post-refroidissement

Alésage x Course (mm x mm)

130 x 150

Cylindrée

31.84 L

Taux de compression

16:1

Puissance principale/Vitesse

1010 kW/1800 tr/min

Puissance de secours/Vitesse

1114 kW/1800 tr/min

Régulateur de vitesse

ECM

Système de refroidissement

Cycle de refroidissement liquide forcé

Chute de vitesse stable

≤1%

Capacité totale de liquide de refroidissement

110 L

Consommation de carburant à 100 % de charge

241 L/h

Démarreur

DC24V

Alternateur

DC24V

Données techniques de l'alternateur Stamford

Modèle d'alternateur
(Qté 4)

HCI634J approuvé CSA

Puissance

1000 kW

Fréquence/Vitesse

60Hz/1800 tr/min

Type d'excitatrice

Monopalier, sans balais, auto-excitée

Facteur de puissance

0.8

Plage de réglage de la tension

≥5%

Régulation de tension NL-FL

≤+1%

Classe d'isolation

H

Classe de protection

IP23

Phase

3

Données techniques du panneau de commande Deepsea

Modèle
DSE

Le module de commande affiche les relevés numériques (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Tension du générateur
  • Fréquence de sortie
  • Régime moteur
  • Tension de la batterie
  • Heures de fonctionnement du moteur

Le module de commande a des indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Arrêt d'urgence
  • Faible pression d'huile
  • Température d'eau élevée
  • Échec de démarrage
  • Panne du chargeur de batterie

L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Faible pression d'huile moteur
  • Température d'eau moteur élevée
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Échec de démarrage après trois tentatives

Options/Ajouts disponibles

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS : +1 (647) 363-5872