• Multi-functional diesel generator for construction projects
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Groupe électrogène diesel 570 kW (puissance principale) (moteur Volvo) (120/240 V monophasé 60 Hz) (norme EPA/CARB Tier 4F)

Groupe électrogène diesel 570 kW (puissance principale) (moteur Volvo) (120/240 V monophasé 60 Hz) (norme EPA/CARB Tier 4F)

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*Toutes les images présentées sont uniquement à des fins d'illustration. Le produit réel peut varier en raison d'améliorations*

Délai de livraison de 8 à 12 semaines

Garantie de 1 an/1000 heures avec pièces gratuites et conseils d'entretien !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, principale et continue. 

Propulsé par un moteur Volvo, un alternateur Stamford et un panneau de contrôle Deepsea

Caractéristiques incluses 

  • Contrôleur Wi-Fi distant technologiquement avancé 

  • Alternateur Stamford sans balais de nouvelle génération, homologué CSA 

  • Chauffage de liquide de refroidissement intégré de type Webasto pour prévenir les démarrages à froid et augmenter la longévité du moteur 

  • Capot/enceinte insonorisé et résistant aux intempéries 

  • Réservoir de carburant standard à double paroi pour 8 heures d'autonomie 

  • Régulateur de vitesse électronique

Puissance principale 

Cette puissance nominale correspond à une alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a aucune limite d'heures de fonctionnement annuel, et une puissance de surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure toutes les 12 heures. 

Puissance de secours 

Cette puissance nominale correspond à la fourniture d'une alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne du réseau public. Aucune surcharge n'est autorisée. 

Caractéristiques 

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, 75 %, 100 %, 110 % ainsi que la vérification et la validation de toutes les fonctions de contrôle et d'arrêt de sécurité

  • Démarreur 24V DC

  • Équipé de batteries de démarrage au plomb-acide sans entretien haute performance 24V

  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un flexible d'échappement

  • Conçu pour être conforme aux normes ISO8528/GB2820, NEC, CEC 

Données techniques du moteur Volvo Penta

Modèle 

TWD1673GE 
Fabricant 

Volvo Penta
Nombre de cylindres 

6 cylindres
Cycle 

4 temps 
Aspiration 

Turbocompresseur avec soupape de décharge
Alésage x course (mm x mm) 

144 x 165 
Cylindrée 

16,12 L 
Taux de compression 

16,8:1
Puissance principale/vitesse 

595 kW/1800 tr/min 
Puissance de secours/vitesse 

655 kW/1800 tr/min 
Régulateur de vitesse 

ECM 
Système de refroidissement 

Cycle de refroidissement liquide forcé 
Chute de vitesse constante 

≤1% 
Capacité totale du système de lubrification 

58 L 
Consommation de carburant à 75 % de charge 

105 L/h 
Moteur de démarrage 

DC24V 
Alternateur 

DC24V

Données techniques de l'alternateur Stamford 

Modèle d'alternateur 

HCI544

(Homologué UL/CSA)
Puissance 

570 kW 
Fréquence/vitesse 

60Hz/1800 tr/min 
Type d'excitateur 

Monopalier, sans balais, auto-excité 
Facteur de puissance 

0,8
Plage de réglage de la tension 

≥5% 
Régulation de tension (sans charge - pleine charge) 

≤+1% 
Classe d'isolation 

H 
Classe de protection 

IP23 
Phase 

1

Données techniques du panneau de contrôle Deepsea 

Modèle
DSE (Homologué UL/CSA)

Le module de commande fournit des lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :

  • Tension du générateur

  • Fréquence de sortie

  • Vitesse du moteur

  • Tension de la batterie

  • Heures de fonctionnement du moteur


Le module de commande dispose d'indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) : 

  • Survitesse/sous-vitesse

  • Arrêt d'urgence

  • Basse pression d'huile

  • Température d'eau élevée

  • Échec au démarrage 

  • Défaillance du chargeur de batterie


L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :

  • Basse pression d'huile moteur

  • Température élevée de l'eau du moteur

  • Survitesse/sous-vitesse

  • Échec au démarrage après trois tentatives

Options/ajouts disponibles 

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un SMS au : +1 (647) 363-5872