• Emergency power diesel generator for business continuity
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Générateur Diesel 600 kW (Moteur MTU) (208/120V Triphasé 60Hz)

Générateur Diesel 600 kW (Moteur MTU) (208/120V Triphasé 60Hz)

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*Toutes les photos présentées sont à titre d'illustration seulement. Le produit réel peut varier en raison des améliorations*

Délai de livraison de 8 à 10 semaines

Garantie de 1 an/1000 heures avec pièces et conseils d'entretien gratuits !

Les groupes électrogènes industriels Master sont des systèmes de production d'énergie entièrement intégrés qui offrent des performances, une fiabilité et une polyvalence optimales pour les applications d'alimentation de secours, d'alimentation principale et d'alimentation continue.

Propulsé par un moteur MTU (Rolls Royce), un alternateur Stamford et un panneau de commande Deepsea

Caractéristiques incluses

  • Contrôleur Wi-Fi à distance technologiquement avancé
  • Alternateur Stamford sans balais de nouvelle génération, approuvé CSA
  • Chauffe-liquide de refroidissement de type Webasto intégré pour éviter les démarrages à froid et augmenter la durée de vie du moteur
  • Auvent/enceinte insonorisée silencieuse
  • Réservoir de carburant de base à double paroi standard de 8 heures
  • Régulateur de vitesse électronique

Alimentation principale

Cette puissance est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable). Il n'y a pas de limite aux heures de fonctionnement annuelles, et une surcharge de 10 % peut être fournie pendant 1 heure sur 12.

Puissance de secours

Cette puissance est destinée à l'alimentation électrique continue (à charge variable) en cas de panne de courant. Aucune surcharge n'est autorisée.

Caractéristiques

  • Chaque groupe électrogène est soumis à un programme de test complet qui comprend une charge de 50 %, une charge de 75 %, une charge de 100 %, une charge de 110 % et la vérification et la validation de toutes les fonctions de contrôle et d'arrêt de sécurité.
  • Moteur de démarrage 24 V CC
  • Équipé de batteries de démarrage au plomb 24 V hautes performances sans entretien
  • Équipé d'un silencieux industriel et d'un tuyau d'échappement flexible
  • Conçu pour être conforme à la norme ISO8528/GB2820

Données générales

Numéro de modèle

MPM-600-3208-60
Puissance

600 kW

750 kVA
Tension

208/120V
Phase

3 (Triphasé)
Facteur de puissance

0.8
Fabricant du moteur

MTU (Rolls Royce)
Fabricant de l'alternateur

Stamford
Fabricant du panneau de commande

Deepsea

Données techniques du moteur MTU

Modèle

16V 2000 G45
Fabricant

MTU (Rolls Royce)
Nombre de cylindres

16 cylindres
Cycle

4 temps
Aspiration

Turbocompressé et après-refroidi
Alésage x course (mm x mm)

130 x 150
Cylindrée

31,84 L
Taux de compression

16:1
Puissance principale/Vitesse

1010 kW/1800 tr/min
Puissance de secours/Vitesse

1114 kW/1800 tr/min
Régulateur de vitesse

ECM
Système de refroidissement

Cycle de refroidissement liquide forcé
Chute de vitesse stable

≤1 %
Capacité totale de liquide de refroidissement

110 L
Consommation de carburant à 100 % de charge

241 L/h
Démarreur

DC24V
Alternateur

DC24V

Données techniques de l'alternateur Stamford

Modèle d'alternateur

HCI634J Approuvé CSA
Puissance

600 kW
Fréquence/Vitesse

60Hz/1800 tr/min
Type d'excitatrice

Monopôle, sans balais, auto-excité
Facteur de puissance

0.8
Plage de réglage de la tension

≥5 %
Régulation de tension NL-FL

≤+1 %
Classe d'isolation

H
Degré de protection

IP23
Phase

3

Données techniques du panneau de commande Deepsea

Modèle
DSE

Le module de commande affiche les lectures numériques de (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Tension du générateur
  • Fréquence de sortie
  • Vitesse du moteur
  • Tension de la batterie
  • Heures de fonctionnement du moteur

Le module de commande possède des indicateurs pour les informations de panne suivantes (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Arrêt d'urgence
  • Basse pression d'huile
  • Haute température de l'eau
  • Échec au démarrage
  • Défaillance du chargeur de batterie

L'arrêt automatique se produit dans les cas suivants (y compris, mais sans s'y limiter) :
  • Basse pression d'huile moteur
  • Haute température de l'eau moteur
  • Survitesse/sous-vitesse
  • Échec au démarrage après trois tentatives

Options/Ajouts disponibles

Pour plus de détails, appelez ou envoyez un message texte : +1 (647) 363-5872